△ 車橋示意圖

傳統平衡理念，只關注車橋上輪轂、制動盤/鼓和差速器殼體帶來的不平衡問題，而忽視了輸入端法蘭和傳動軸裝配產生的不平衡問題，而申克車橋整體平衡卻將所有的不平衡量進行了綜合考量。

通過車橋整體平衡測量，并對輸入端法蘭的不平衡量進行預校正，可解決車橋在高速運行下的振動與磨損問題，改善汽車行駛中的平穩性與舒適度。

該設備適用于前橋和后橋總成（或主減總成）的不平衡測量，并通過在輸入端法蘭上自動鉆孔進行不平衡量的校正，以虛擬配重的方式來模擬工況條件，并帶有故障診斷和狀態顯示功能，可附件自動打標和二維碼追溯等功能。